供电段属于机务处主管，电务段是电务处主管。还是有区别的。
【供电段】 供电段一般内设安全科、物资科、网络电力技术科、变电技术科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。供电段一般设在重要的铁路交通枢纽处。有的铁路局（集团公司）没有设立供电段，而是设立电力段。
【电务段】目前的信号分为八显示和十显示两种，即有八种信号含义或者十种信号含义。八种的信号为“绿灯，红灯，红黄灯，绿黄灯，双黄灯，黄2灯，黄灯，白灯”；十种的信号再加上“红黄闪，双黄闪”两种，调度所根据线路的状况，机车的类型，确定某一区段最高限速，并通过地面信号和机车信号来控制机车的安全运行，地面信号与机车信号的显示应该是一致的。
全路共有18个铁路局（集团公司）、下辖58个供电段：
沈阳铁路局（6个）：沈阳、锦州、长春、吉林、通辽、大连供电段；
北京铁路局（5个）：北京、天津、石家庄、衡水、唐山供电段；
成都铁路局（5个）：成都、重庆、贵阳、达州、西昌供电段；
西安铁路局（4个）：西安、安康、宝鸡、绥德供电段；
上海铁路局（4个）：南京、杭州、合肥、徐州供电段；
南昌铁路局（4个）：南昌、鹰潭、厦门、福州供电段；
广州铁路（集团）公司（4个）：广州、深圳、长沙、怀化供电段；
哈尔滨铁路局（3个）：哈尔滨、齐齐哈尔，牡丹江供电段；
太原铁路局（3个）：太原、侯马、大同西供电段；
郑州铁路局（3个）：郑州、新乡、洛阳供电段；
武汉铁路局（3个）：武汉、襄阳，信阳供电段；
兰州铁路局（3个）：兰州、银川，嘉峪关供电段；
乌鲁木齐铁路局（3个）：乌鲁木齐、库尔勒、哈密供电段；
呼和浩特铁路局（2个）：呼和浩特、包头供电段；
济南铁路局（2个）：济南，青岛供电段；
南宁铁路局（2个）：南宁、柳州供电段；
昆明铁路局（1个）：昆明供电段；
青藏铁路公司（1个）：西宁供电段。
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